Технологии ПСК были представлены на форуме OpenDay «Инфраструктурное строительство. Курс на импортозамещение»
В рамках поддержки инфраструктурных проектов 26 апреля специалисты ПСК рассказали в самом центре Москвы. Организатором мероприятия стала Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК). Символично, что мероприятие прошло в конференц-зале Ритц-Карлтон, одном из первых крупных объектов, построенных с опалубками "PSK-Cup" и "PSK-Classic" на месте гостиницы «Интурист» ещё в начале 2000-ых. С тех пор ГК ПСК и российская строительная индустрия прошли огромный путь и способны преодолеть любые сложности, что и было показано на конкретных примерах в рамках работы форума.
На форуме кроме ГК ПСК приняли участие крупнейшие строительные компании, органы государственной власти, проектные институты и производители материалов, технологий, оборудования обсудили дальнейшее развитие инфраструктурного строительства в условиях новых экономических вызовов. В работе форума приняла участие начальник отдела инновационного развития строительной отрасли Департамента градостроительной политики города Москвы Светлана Марченкова.
На примере строительного комплекса города Москвы руководители стройсектора рассказали о механизмах стимулирования внедрения инноваций строительного назначения. Специалисты ГК ПСК в свою очередь рассказали об опыте разработки опалубки для уникальных объектов: от крупнейших аэропортов до трасс, таких как М-12, которая станет частью международного маршрута "Европа-Западный Китай".
По словам участников форума одной из главных задач для государства и бизнеса является формирование нормативно-методической базы дорожно-транспортного строительства с учетом современных условий и возможностей производителей современных строительных материалов.
«Например, разработан и утвержден заместителем Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства А.Бочкаревым Альбом типовых дорожных конструкций для города. В результате его практического применения обеспечивается повышение эффективности проектирования и строительства, качества, долговечности и эксплуатационной надежности дорожных покрытий, в том числе с учетом применения передовых инновационных материалов и технологий», - отметила она, добавив, что на текущий момент разработано более 20 методических рекомендаций, в том числе для строительства объектов подземного пространства.
Докладчики из мэрии также обратила внимание собравшихся на открытый информационно-аналитический ресурс Стройкомплекса - Московский территориальный строительный каталог, в котором собрана информация об отечественных аналогах продукции строительного назначения, а также представлен перечень производителей.
«Отдельным разделом каталога является Реестр инновационных технологий и технических решений, в нем уже представлены более 350 видов инновационной продукции», - подчеркнула спикер.
Помимо этого, ведется работа и по включению инновационной продукции в Перечень инновационной, высокотехнологичной продукции Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы (ДПиИР), заключила Светлана Марченкова.
Ранее руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Лёвкин заявлял, что столичный Стройкомплекс проводит подробный анализ проектной документации по объектам госзаказа на предмет выявления позиций, поставки которых зависят от импорта из недружественных стран.
Специалисты ГК ПСК в свою очередь рассказали про возможности импорта высококачественной строительной техники SANY из Китая в любой регион России.
