+7 (499) 444-24-80
Заказать звонок
Работаем по всей России, СНГ и по всему миру
г.Москва ул. Обручева 13Б
Заказать звонок
arrow-left Вернуться в "Технологическая система преднапряжения без сцепления с бетоном"

Система преднапряжения канатной арматуры без сцепления с бетоном PSK-DSI

Цена: по запросу
1 отзыв
!Цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.

Область применения:

  • Мостостроение – поперечное преднапряжение плит пролетных строений
  • Гражданское строительство – преднапряжение тонких конструкций перекрытий и балок (целесообразно при толщине до 500 мм), преднапряжение фундаментных плит, преднапряжение полов по грунту, преднапряжение протяженных конструкций
  • Промышленное строительство – преднапряжение резервуаров

Принцип работы системы:


В процессе арматурных работ раскладываются канаты в пластиковой оболочке – так называемые моностренды. За счет наличия пластиковой оболочки и смазки в процессе всей эксплуатации канат не имеет сцепления с бетоном. Усилия на бетон передаются только на торцевых анкерах (осевые) и в местах перегиба каната (касательные).

Основным элементом системы является арматурный семипроволочный канат диаметром от 12 до 15.7 мм. Канат в заводских условиях заключается в пластиковую оболочку с прослойкой смазочного состава. Канатная арматура поставляется, как правило, в бухтах весом 2,5-3 т. Такой канат в оболочке получил в нашей стране и за рубежом наименование «моностренд». В процессе арматурных работ канат размещается в арматурных каркасах и фиксируется по торцам конструкции при помощи анкерных устройств.

После заливки бетона и набора бетоном достаточной прочности, производится натяжение каната при помощи гидравлического оборудования.

Сравнение перекрытия без преднапряжения с преднапряженным

Балочное перекрытие
без преднапряжения общей
высотой 820 мм.
Плоская преднапряженная
плита толщиной
260 мм.
Сравнение перекрытия без преднапряжения с преднапряженным.jpg

Вывод: экономия 560 мм высоты на каждом этаже



Экономия материалов и трудозатрат при сравнении перекрытия без преднапряжения с преднапряженным:

  • Бетон и бетонные работы – 19%
  • Арматура   –   44%
  • Суммарный экономический эффект (без учета косвенной экономии)  - 11% 
  • Расход бетона снижается с 0,32 м3/м2 до 0,26 м3/м2
  • Снижение объема арматуры с 52 кг/м2 до 29 кг/м2
  • Упрощение опалубки – плоские плиты вместо балок
  • Уменьшение объема бетонных работ
  • Упрощение армирования – плоские сетки вместо каркасов балок

Коэффициент тренияμ = 0.06
Коэффициент линейных отклонений к=0.01 рад/м
Номинальный диаметр стального сердечника, мм15.7
Площадь сечения стали, мм² 150
Предел прочности, Н/мм²1860
Условный предел текучести, Н/мм²1640
Модуль упругости, Н/мм²195.000
Относительная релаксацияменее 2.5%
через 1000 часов,
при 0.7 fpk
Толщина пластиковой оболочки, мм2
Внешний диаметр пластиковой оболочки, мм20

Показатель Значение
Отзывы
Цыбин И
11 июля 2024
Увеличивает прочность жб конструкции и экономит материал при строительстве! Спасибо ПСК за такую систему, рады приобретению!

Объекты

Показать ещё

Отличительные особенности

Преимущества и недостатки использования системы без сцепления с бетоном относительно системы со сцеплением
Преимущества Недостатки
  1. Заводская антикоррозийная защита канатной арматуры
  2. Более низкий коэффициент трения – 0.06 для системы без сцепления, против 0.15-0.21 для системы со сцеплением
  3. Более точное натяжение. В системе без сцепления каждый канат имеет свою оболочку (свой каналообразователь) и натягивается отдельно, в отличие от системы со сцеплением где весь пучек натягивается одновременно и может возникнуть разброс натяжения канатов в пучке
  4. Отсутствует трудоемкая операция инъектирования, требующая положительных температур
  5. Возможно преднапрягать более тонкие конструкции
  6. За счет малых габаритов – большее плечо внутренних сил в сечении    Система чувствительна к локальным обрывам. При локальном обрыве весь канат выходит из строя, в отличие от системы со сцеплением, где после инъектирования передача напряжений на бетон происходит не за счет анкеров, а за счет сил сцепления по всей длине каната
  1. Система чувствительна к локальным обрывам. При локальном обрыве весь канат выходит из строя, в отличие от системы со сцеплением, где после инъектирования передача напряжений на бетон происходит не за счет анкеров, а за счет сил сцепления по всей длине каната
  2. В расчете по несущей способности используется усилие преднапряжения, а не полное расчетное сопротивление стали, как для системы со сцеплением
  3. Площадь сцепленной стали используется в расчете сечения по раскрытию трещин, а также при определении геометрических характеристик сечения, «моностренд» при расчете по раскрытию трещин и   определении геометрических характеристик сечения – просто отверстие в бетоне
  4. Система без сцепления менее полно отражена в отечественных нормах
Рекомендуемые товары: