Вернуться в "Технологическая система преднапряжения без сцепления с бетоном"
Система преднапряжения канатной арматуры без сцепления с бетоном PSK-DSI
Цена:
по запросу
!Цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких
условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
ЗАКАЗАТЬ
Спецпредложение
Область применения:
- Мостостроение – поперечное преднапряжение плит пролетных строений
- Гражданское строительство – преднапряжение тонких конструкций перекрытий и балок (целесообразно при толщине до 500 мм), преднапряжение фундаментных плит, преднапряжение полов по грунту, преднапряжение протяженных конструкций
- Промышленное строительство – преднапряжение резервуаров
Принцип работы системы:
В процессе арматурных работ раскладываются канаты в пластиковой оболочке – так называемые моностренды. За счет наличия пластиковой оболочки и смазки в процессе всей эксплуатации канат не имеет сцепления с бетоном. Усилия на бетон передаются только на торцевых анкерах (осевые) и в местах перегиба каната (касательные).
Основным элементом системы является арматурный семипроволочный канат диаметром от 12 до 15.7 мм. Канат в заводских условиях заключается в пластиковую оболочку с прослойкой смазочного состава. Канатная арматура поставляется, как правило, в бухтах весом 2,5-3 т. Такой канат в оболочке получил в нашей стране и за рубежом наименование «моностренд». В процессе арматурных работ канат размещается в арматурных каркасах и фиксируется по торцам конструкции при помощи анкерных устройств.
После заливки бетона и набора бетоном достаточной прочности, производится натяжение каната при помощи гидравлического оборудования.
|
Сравнение перекрытия без преднапряжения с преднапряженным |
|
|
Балочное перекрытие без преднапряжения общей высотой 820 мм. |
Плоская преднапряженная плита толщиной 260 мм. |
|
|
|
Вывод: экономия 560 мм высоты на каждом этаже
|
|
Экономия материалов и трудозатрат при сравнении перекрытия без преднапряжения с преднапряженным:
- Бетон и бетонные работы – 19%
- Арматура – 44%
- Суммарный экономический эффект (без учета косвенной экономии) - 11%
- Расход бетона снижается с 0,32 м3/м2 до 0,26 м3/м2
- Снижение объема арматуры с 52 кг/м2 до 29 кг/м2
- Упрощение опалубки – плоские плиты вместо балок
- Уменьшение объема бетонных работ
- Упрощение армирования – плоские сетки вместо каркасов балок
| Коэффициент трения | μ = 0.06 |
| Коэффициент линейных отклонений | к=0.01 рад/м |
| Номинальный диаметр стального сердечника, мм | 15.7 |
| Площадь сечения стали, мм² | 150 |
| Предел прочности, Н/мм² | 1860 |
| Условный предел текучести, Н/мм² | 1640 |
| Модуль упругости, Н/мм² | 195.000 |
| Относительная релаксация | менее 2.5%
через 1000 часов, при 0.7 fpk |
| Толщина пластиковой оболочки, мм | 2 |
| Внешний диаметр пластиковой оболочки, мм | 20 |
| Показатель | Значение |
|---|
Отзывы
Цыбин И
11 июля 2024
Увеличивает прочность жб конструкции и экономит материал при строительстве! Спасибо ПСК за такую систему, рады приобретению!
Объекты
Показать ещё
Отличительные особенности
| Преимущества и недостатки использования системы без сцепления с бетоном относительно системы со сцеплением | |
| Преимущества | Недостатки |
|
|
Запросить стоимость
ПОЛУЧИТЬ
СПЕЦУСЛОВИЯ
СПЕЦУСЛОВИЯ
Рекомендуемые товары: