Дорожная битумно-полимерная лента BORNIT Nahtflex

Из-за высокого содержания полимеров и  упругости стыковочной ленты Натфлекс достигается высококачественное соединение и эластичность в области сшивания асфальтных полотен. Жидкая стыковочная лента Натфлекс не содержит наполнителей и растворителей, наличие которых ухудшает соединение  асфальтных полотен из-за высокой концентрации растворителя в нижних слоях краев шва.

• Жидкая стыковочная лента Натфлекс наносится при температуре до -5 ^оС.

• В условиях низких температур прочность и эластичность  в зоне продольного шва при применении жидкой стыковочной ленты  Натфлекс увеличивается на 150%.

• При работе дорожных катков жидкая стыковочная лента Натфлекс не прилипает к вальцам.
  

• Жидкая стыковочная лента BORNIT Натфлекс не содержит опасных веществ и классифицирована как продукт безопасный для окружающей среды.

Жидкая стыковочная лента  BORNIT Натфлекс наносится преимущественно механическим способом с использованием специальных машинок BORNIT Флексомат и BORNIT Флексомат-Эйр. Специально разработанные фирмой Маус (Филипсбург, Германия, «Шпритцмаус») для BORNIT Натфлекс машинки  BORNIT Флексомат и BORNIT Флексомат-Эйр успешно показали себя на практике как простые и надежные инструменты, которые уже применяются многими дорожно-строительными компаниями как в России, так и за рубежом.  Машинка проста и  требует минимум ухода.

• Применение машинки Флексомат позволяет качественно и быстро наносить жидкую стыковочную ленту Натфлекс. Нужен всего один человек – оператор. Скорость нанесения не менее 500 метров в час и не более 3км/ч в зависимости от опыта.
• Стоимость 1 метра нанесенной  Жидкой стыковочной ленты  Натфлекс на 10-15% ниже, чем обычной стыковочной ленты  не считая скорости, качества, удобства нанесения и экономии рабочей силы.

• При необходимости  жидкую стыковочную ленту Натфлекс можно наносить вручную: мастерком или кистью.
• На практике,  в силу своих физических свойств,  обычная битумная дорожная лента плохо прилегает к пыльной поверхности и небольшим неровностям края асфальта.

Замечено также, что летом при высокой температуре, лента размягчается  на солнце  отгибается и сползает  с вертикального края асфальта.

Более того, при расчете стоимости нанесения погонного метра как правило не берется во внимание тот факт, что  нанесение обычной дорожной стыковочной ленты медленный, трудоемкий и физически неудобный процесс, требующий участия нескольких рабочих (для обеспечения приемлемой скорости укладки). Этим людям нужно платить зарплату и обеспечивать условия для их работы. Так что в конечном счете погонный метр уложенной обычной дорожной стыковочной ленты обходится гораздо дороже указанной за него цены.

ГК ПСК предлагает своим клиентам всю линейку материалов Борнит и другие дорожных материалов - всегда по выгодной цене!