Работаем по всей России, СНГ и по всему миру

Стяжки для опалубки

Стяжки для опалубки

<p> Монолитные дома прочно обосновались на рынке недвижимости, составив достойную конкуренцию гиганту советского периода – панельной застройке, а также кирпичному жилью. Технология монолитного строительства сделала шаг навстречу высокой скорости работ при сохранении качества элементов будущего строения. Возможность возводить объекты на месте позволяет увеличить темпы работ. Части зданий не привозятся с заводов, а отливаются из бетона прямо на стройплощадке. Не требуется дополнительное место для складирования и хранения панелей либо кирпичей, что очень важно в условиях точечной застройки. И конечно существенно сокращаются затраты на логистику.<br> </p> <p> Застройщики, практикующие монолитною технологию, выигрывают по темпам возведения строений. Максимум 1,5 года и объект сдан. Плюсом к этому здания не дают усадки, позволяют реализовать любую планировку, благодаря уходу от стандартных размеров, и отличаются долгим сроком эксплуатации (до 150 лет). Также удаётся достигнуть экономии бюджета за счёт снижения затрат на оплату материалов и рабочих сил. В итоге за короткий срок вы получаете надёжное, крепкое строение и сохранение средств благодаря исключению лишних расходов. </p> <p> Сегодня практика монолитной застройки широко распространилась не только на жилой фонд, включая частное домостроение. С применением этой технологии сооружаются офисные и административные здания, объекты военной инфраструктуры, промышленные и производственные комплексы, строятся мосты и подземные тоннели. Приоритет монолита перед альтернативными методами неоспорим в зонах с повышенной сейсмической активностью, за счёт повышенной прочности и практически полном отсутствии швов. </p> <h2> <p> Крепление опалубки стяжками </p> </h2> <p> <img src="/library/publication/files/images/styagki.jpg" align="left">Монолитное строительство подразумевает создание прочных строений любой формы, начиная от простых прямоугольных сооружений и заканчивая необычными криволинейными конструкциями. Для воплощения в жизнь идей архитекторов собирают опалубочные системы для заливки бетонной массы. Они представляют собой конструкцию из разборно-сборных элементов. После заливки бетонная масса начинает застывать и давить на щиты опалубки, раздвигая, смещая и деформируя их. Чтобы предупредить этот процесс и не допустить возникновения дефекта используют стяжки для опалубки. </p> <p> Качественно установленные крепежи отвечают за стабильность конструкции, герметичность стыковочных швов, компенсацию давления бетонного раствора. Стяжки устанавливаются между параллельно расположенными щитами, могут задавать и контролировать проектную толщину заливаемой формы. Принимая на себя избыточное давление, они усиливают опалубочную систему, позволяя получить гладкую и ровную поверхность элементов здания. </p> <h2>Винтовая пара или пружинный зажим </h2> <p> Для фиксации опалубки применяются несколько видов крепёжных элементов. В статье мы подробно рассмотрим два вида стяжек: винтовую пару и дуэт арматурного прута и зажима. Главная задача этих комплектов не дать щитам опалубки сместиться или выгнуться под напором бетона. Чтобы понять, в чём разница данных стяжек, предлагаем рассмотреть таблицу их сравнительного анализа. </p> <p> </p> <table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1"> <tbody> <tr> <th> <b>Винт + гайка </b> </th> <th> <b>Арматурный прут + клипса </b> </th> </tr> <tr> <td> Многократное использование </td> <td> Многократное использование </td> </tr> <tr> <td> После разборки опалубки остаются отверстия </td> <td> После демонтажа прут обрезается, отверстий не остаётся </td> </tr> <tr> <td> Не требует специальных инструментов, достаточно молотка или лома </td> <td> Необходим специальный ключ для зажимов. </td> </tr> <tr> <td> Легкий монтаж и демонтаж </td> <td> Монтаж проходит быстро, а снятие зажима одним ударом по язычку клипсы        </td> </tr> <tr> <td> Высокая цена полного набора (без шайб и труб ПВХ обойдется дешевле) </td> <td> Небольшая стоимость </td> </tr> <tr> <td> Дополнительные комплектующие в виде шайб и пластиковых трубок </td> <td> Не требует вспомогательных материалов  </td> </tr> <tr> <td> Высокая прочность, держит нагрузку до 17-20 тонн. </td> <td> Способны выдерживать нагрузку от 2-х до 4-х тонн    </td> </tr> <tr> <td> Использование в строительстве монолитных конструкций больших размеров (тоннелей, мостов, эстакад) </td> <td> Не подходят для крупных строительных объектов  </td> </tr> <tr> <td> Размерный ряд от 800 до 3000 мм </td> <td> <p style="text-align: center;"> – </p> </td> </tr> </tbody> </table> <br> Как видно из таблицы пара винт+гайка обладают рядом преимуществ перед пружинным зажимом. Они более надёжные в эксплуатации и подходят для применения на крупных железобетонных конструкциях.<br> <h2> <p> Стяжные винты (болты, шпильки) </p> </h2> <p> Чтобы щиты опалубки не разъезжались в разные стороны и не искривлялись в процессе застывания, между ними протягивают стяжные винты (другие названия - болты и шпильки). Это стержни, выполненные из высококачественной стали, с нанесённой резьбой. Винты выпускаются размерным рядом от 0,5 до 6 м и диаметром 17 мм. Они универсальны и могут использоваться со всеми видами опалубок.  </p> <p> Стяжные винты принимают на себя нагрузку от бетонной массы и держат заданный проектом размер формы. От качества этой детали зависит не только устойчивость конструкции, но и результат заливки опалубки. Поэтому все стяжные винты для опалубки характеризуются прочностью, износостойкостью и устойчивостью к растяжению. Чтобы болты прослужили максимально долгое время рекомендуется после использования очистить их от остатков раствора и просушить. </p> <p> Для сокращения финансовых затрат при монтаже опалубки, лучше задействовать многоразовые съёмные болты. Обычно они идут в наборе с пластиковыми трубками, из которых легко вынимаются в процессе демонтажа. Несъёмные шпильки после затвердевания бетона остаются внутри. При этом торчащие концы арматуры обрезаются. Преимуществом в этом случае является более быстрый ход строительства. </p> <h2> <p> Стяжные гайки </p> </h2> <p> В одиночку шпильки для опалубки не могут обеспечить устойчивость конструкции. В ход идёт составляющая стяжной пары - гайка. Так стандартный комплект крепёжных элементов представляет собой болт и две гайки. Если диаметр основания гайки недостаточно большого размера, дополнительно используются две шайбы для увеличения контактной площади. </p> <p> Гайки для опалубки являются изделиями из высокопрочного чугуна, изготовленными методом точного литья. Они крепятся снаружи конструкции на обе стороны винта, тем самым фиксируют его положение и не дают смещаться щитам опалубки. Чем больше площадь прилегания к поверхности щитов, тем равномернее распределяется нагрузка и меньше давления приходится на гайку. Воздействие бетонной массы и внешних атмосферных факторов негативно влияет на материал детали. Для сопротивления коррозии гайки покрывают защитным слоем - оцинковкой. Это значительно продлевает срок эксплуатации, а следовательно экономит затраты на покупку новых крепежей. </p> <p> Существует несколько видов гаек для опалубки. Наиболее часто применяются в строительстве барашковые и шарнирные. Барашковые гайки бывают двух- и трёхрожковыми. Выступы (рожки) на поверхности детали предназначены для затягивания крепежа на болте при помощи молотка либо арматурного прута. Направление использования данного вида гаек - создание простых опалубочных систем. Если речь идёт о сложных конструкциях, то целесообразно применять шарнирные гайки (комбиплаты). Такие элементы обладают большей площадью основания и возможностью установки стяжки под небольшим углом. Их можно назвать универсальными, т.к. они уместны при сооружении простых прямоугольных опалубок и сложных сферических и криволинейных форм.  </p> <p> #PRODUCTS1#<br> </p> <h2> <p> Пружинный зажим для арматуры  </p> </h2> <p> Простое, эффективное устройство, за счёт которого можно сократить рабочее время и снизить издержки производства, всегда будет с восторгом принято в любой отрасли. Что касается монолитного строительства, то можно сказать, что зажимы для опалубки стали достойной, современной заменой классической винтовой паре. Зажим пружинный для опалубки (его же часто называют «лягушкой») выполняет ту же функцию, что и прочие стяжки: фиксация щитов и сохранение заданной формы.  </p> <p> Зажим «лягушка» для опалубки простое в работе устройство. Оно представляет собой клипсу, прикреплённую к металлическому основанию и оснащённую пружиной и зубчатым, калёным язычком. В целях защиты от ржавления изделие покрыто защитным слоем.  </p> <p> Монтаж происходит следующим образом. Через опалубку протягивается арматурный прут диаметром от 6 до 10 мм, по концам устанавливаются клипсы. На них надевается специальный ключ, которым затягивается пружинный механизм. Зубцы язычка накрепко цепляются за резьбу арматуры. Установка клипсы завершена. Для демонтажа достаточно стукнуть молотком по язычку. Армирующий прут остаётся внутри формы, торчащие концы обрезаются.  </p> <p> При выборе обращайте внимание на способность замка держать нагрузку. Так облегченные модели идут с нагрузкой до 2-х тонн, а усиленные до 4-х.  </p> <h2> <p> Надежная фиксация щитов </p> </h2> <p> Стяжки для опалубки служат для надёжной фиксации щитов конструкции и, тем самым, создания качественных частей будущих строений. Они обеспечивают прочность конструкции, сохраняют проектные размеры, препятствуют деформации и сдвигу панелей. Применяются в монолитном гражданском и промышленном строительстве для заливки фундаментов, стен, колонн, перекрытий. <br> </p> <p> Если поджимают сроки и надо быстро провести монтаж опалубки небольших размеров, то имеет смысл приобрести пружинный зажим. Крепёж легко собирается, а демонтаж проходит практически за секунды. Если же требуется возвести конструкцию для строительства моста, эстакады или других крупных объектов, то здесь поможет стяжная винтовая пара, благодаря возможности держать нагрузку до 17-20 тонн. Не возбраняется использование болтов и для закрепления простых опалубок. Конструкция будет ещё надёжнее. </p> <p> </p> <p> </p>

Монолитные дома прочно обосновались на рынке недвижимости, составив достойную конкуренцию гиганту советского периода – панельной застройке, а также кирпичному жилью. Технология монолитного строительства сделала шаг навстречу высокой скорости работ при сохранении качества элементов будущего строения. Возможность возводить объекты на месте позволяет увеличить темпы работ. Части зданий не привозятся с заводов, а отливаются из бетона прямо на стройплощадке. Не требуется дополнительное место для складирования и хранения панелей либо кирпичей, что очень важно в условиях точечной застройки. И конечно существенно сокращаются затраты на логистику.

Застройщики, практикующие монолитною технологию, выигрывают по темпам возведения строений. Максимум 1,5 года и объект сдан. Плюсом к этому здания не дают усадки, позволяют реализовать любую планировку, благодаря уходу от стандартных размеров, и отличаются долгим сроком эксплуатации (до 150 лет). Также удаётся достигнуть экономии бюджета за счёт снижения затрат на оплату материалов и рабочих сил. В итоге за короткий срок вы получаете надёжное, крепкое строение и сохранение средств благодаря исключению лишних расходов.

Сегодня практика монолитной застройки широко распространилась не только на жилой фонд, включая частное домостроение. С применением этой технологии сооружаются офисные и административные здания, объекты военной инфраструктуры, промышленные и производственные комплексы, строятся мосты и подземные тоннели. Приоритет монолита перед альтернативными методами неоспорим в зонах с повышенной сейсмической активностью, за счёт повышенной прочности и практически полном отсутствии швов.

Крепление опалубки стяжками

Монолитное строительство подразумевает создание прочных строений любой формы, начиная от простых прямоугольных сооружений и заканчивая необычными криволинейными конструкциями. Для воплощения в жизнь идей архитекторов собирают опалубочные системы для заливки бетонной массы. Они представляют собой конструкцию из разборно-сборных элементов. После заливки бетонная масса начинает застывать и давить на щиты опалубки, раздвигая, смещая и деформируя их. Чтобы предупредить этот процесс и не допустить возникновения дефекта используют стяжки для опалубки.

Качественно установленные крепежи отвечают за стабильность конструкции, герметичность стыковочных швов, компенсацию давления бетонного раствора. Стяжки устанавливаются между параллельно расположенными щитами, могут задавать и контролировать проектную толщину заливаемой формы. Принимая на себя избыточное давление, они усиливают опалубочную систему, позволяя получить гладкую и ровную поверхность элементов здания.

Винтовая пара или пружинный зажим 

Для фиксации опалубки применяются несколько видов крепёжных элементов. В статье мы подробно рассмотрим два вида стяжек: винтовую пару и дуэт арматурного прута и зажима. Главная задача этих комплектов не дать щитам опалубки сместиться или выгнуться под напором бетона. Чтобы понять, в чём разница данных стяжек, предлагаем рассмотреть таблицу их сравнительного анализа.

Винт + гайка Арматурный прут + клипса
Многократное использование Многократное использование
После разборки опалубки остаются отверстия После демонтажа прут обрезается, отверстий не остаётся
Не требует специальных инструментов, достаточно молотка или лома Необходим специальный ключ для зажимов.
Легкий монтаж и демонтаж Монтаж проходит быстро, а снятие зажима одним ударом по язычку клипсы       
Высокая цена полного набора (без шайб и труб ПВХ обойдется дешевле) Небольшая стоимость
Дополнительные комплектующие в виде шайб и пластиковых трубок Не требует вспомогательных материалов 
Высокая прочность, держит нагрузку до 17-20 тонн. Способны выдерживать нагрузку от 2-х до 4-х тонн   
Использование в строительстве монолитных конструкций больших размеров (тоннелей, мостов, эстакад) Не подходят для крупных строительных объектов 
Размерный ряд от 800 до 3000 мм


Как видно из таблицы пара винт+гайка обладают рядом преимуществ перед пружинным зажимом. Они более надёжные в эксплуатации и подходят для применения на крупных железобетонных конструкциях.

Стяжные винты (болты, шпильки)

Чтобы щиты опалубки не разъезжались в разные стороны и не искривлялись в процессе застывания, между ними протягивают стяжные винты (другие названия - болты и шпильки). Это стержни, выполненные из высококачественной стали, с нанесённой резьбой. Винты выпускаются размерным рядом от 0,5 до 6 м и диаметром 17 мм. Они универсальны и могут использоваться со всеми видами опалубок. 

Стяжные винты принимают на себя нагрузку от бетонной массы и держат заданный проектом размер формы. От качества этой детали зависит не только устойчивость конструкции, но и результат заливки опалубки. Поэтому все стяжные винты для опалубки характеризуются прочностью, износостойкостью и устойчивостью к растяжению. Чтобы болты прослужили максимально долгое время рекомендуется после использования очистить их от остатков раствора и просушить.

Для сокращения финансовых затрат при монтаже опалубки, лучше задействовать многоразовые съёмные болты. Обычно они идут в наборе с пластиковыми трубками, из которых легко вынимаются в процессе демонтажа. Несъёмные шпильки после затвердевания бетона остаются внутри. При этом торчащие концы арматуры обрезаются. Преимуществом в этом случае является более быстрый ход строительства.

Стяжные гайки

В одиночку шпильки для опалубки не могут обеспечить устойчивость конструкции. В ход идёт составляющая стяжной пары - гайка. Так стандартный комплект крепёжных элементов представляет собой болт и две гайки. Если диаметр основания гайки недостаточно большого размера, дополнительно используются две шайбы для увеличения контактной площади.

Гайки для опалубки являются изделиями из высокопрочного чугуна, изготовленными методом точного литья. Они крепятся снаружи конструкции на обе стороны винта, тем самым фиксируют его положение и не дают смещаться щитам опалубки. Чем больше площадь прилегания к поверхности щитов, тем равномернее распределяется нагрузка и меньше давления приходится на гайку. Воздействие бетонной массы и внешних атмосферных факторов негативно влияет на материал детали. Для сопротивления коррозии гайки покрывают защитным слоем - оцинковкой. Это значительно продлевает срок эксплуатации, а следовательно экономит затраты на покупку новых крепежей.

Существует несколько видов гаек для опалубки. Наиболее часто применяются в строительстве барашковые и шарнирные. Барашковые гайки бывают двух- и трёхрожковыми. Выступы (рожки) на поверхности детали предназначены для затягивания крепежа на болте при помощи молотка либо арматурного прута. Направление использования данного вида гаек - создание простых опалубочных систем. Если речь идёт о сложных конструкциях, то целесообразно применять шарнирные гайки (комбиплаты). Такие элементы обладают большей площадью основания и возможностью установки стяжки под небольшим углом. Их можно назвать универсальными, т.к. они уместны при сооружении простых прямоугольных опалубок и сложных сферических и криволинейных форм. 


Пружинный зажим для арматуры 

Простое, эффективное устройство, за счёт которого можно сократить рабочее время и снизить издержки производства, всегда будет с восторгом принято в любой отрасли. Что касается монолитного строительства, то можно сказать, что зажимы для опалубки стали достойной, современной заменой классической винтовой паре. Зажим пружинный для опалубки (его же часто называют «лягушкой») выполняет ту же функцию, что и прочие стяжки: фиксация щитов и сохранение заданной формы. 

Зажим «лягушка» для опалубки простое в работе устройство. Оно представляет собой клипсу, прикреплённую к металлическому основанию и оснащённую пружиной и зубчатым, калёным язычком. В целях защиты от ржавления изделие покрыто защитным слоем. 

Монтаж происходит следующим образом. Через опалубку протягивается арматурный прут диаметром от 6 до 10 мм, по концам устанавливаются клипсы. На них надевается специальный ключ, которым затягивается пружинный механизм. Зубцы язычка накрепко цепляются за резьбу арматуры. Установка клипсы завершена. Для демонтажа достаточно стукнуть молотком по язычку. Армирующий прут остаётся внутри формы, торчащие концы обрезаются. 

При выборе обращайте внимание на способность замка держать нагрузку. Так облегченные модели идут с нагрузкой до 2-х тонн, а усиленные до 4-х. 

Надежная фиксация щитов

Стяжки для опалубки служат для надёжной фиксации щитов конструкции и, тем самым, создания качественных частей будущих строений. Они обеспечивают прочность конструкции, сохраняют проектные размеры, препятствуют деформации и сдвигу панелей. Применяются в монолитном гражданском и промышленном строительстве для заливки фундаментов, стен, колонн, перекрытий. 

Если поджимают сроки и надо быстро провести монтаж опалубки небольших размеров, то имеет смысл приобрести пружинный зажим. Крепёж легко собирается, а демонтаж проходит практически за секунды. Если же требуется возвести конструкцию для строительства моста, эстакады или других крупных объектов, то здесь поможет стяжная винтовая пара, благодаря возможности держать нагрузку до 17-20 тонн. Не возбраняется использование болтов и для закрепления простых опалубок. Конструкция будет ещё надёжнее.