Два тандемных вагоноопрокидывателя роторного типа (Приморский край, Находка, бухта Врангеля, порт Восточный)

На угольном терминале порта Восточный ведется строительство двух тандемных вагоноопрокидывателей, которые значительно повысят пропускную способность терминала. С их помощью порт сможет обрабатывать до 29 млн тонн угля в год. После завершения строительства максимальная вместимость складов составит 1,6 млн тонн, вся инфраструктура станет полностью взаимосвязанной. Проект отличается экологической направленностью, предусмотрена дополнительная система для очистки сточных вод.

Компания «ПСК» участвовала в возведении причальной стенки нового терминала, предоставив стальную крупнощитовую опалубку «Дельта» для строительства стен тандемных вагоноопрокидывателей. Современная система для монолитного строительства обеспечила точность геометрии возводимых конструкций и прочность железобетонных элементов.

Особенности системы PSK-DELTA

КЩО «Дельта» позволяет возводить вертикальные и скошенные монолитные опоры, ограждения до 12 м. Систему собирают из стальных щитов шириной 0,72-1,2 м и высотой 1,5-3,3 м, собираемых в укрупненные карты. Палуба из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18 мм обеспечивает ровные бетонные поверхности, при покрытии специальной смазкой исключает налипание затвердевшего бетона. Особенности конструкции:

• щиты из замкнутого профиля (120×60 мм) с траверсами из стали (100×40 мм);
• установка стяжных болтов диаметром 15-20 мм через конические втулки;
• возможность формировать наклонные, уступчатые и угловые элементы с использованием шарнирных гаек;
• максимальная высота монолитной стены без надстроек составляет 3,3 м.

Преимущества опалубки «Дельта»:

1. Комбинация щитов разных размеров позволяет собирать конструкции любой высоты.
2. Простота сборки и демонтажа ускоряет строительные процессы.
3. Система сертифицирована по ГОСТ 34329-2017 в соответствии с 1 классом точности.
4. Гладкая поверхность бетона не требует дополнительной шлифовки.

При строительстве тандемных вагоноопрокидывателей в порту Восточный использование опалубки «Дельта» позволило возводить стены с быстрой адаптацией системы под особенности объекта, включая сложные угловые элементы. Благодаря применению КЩО PSK-DELTA, удалось достичь высокой прочности бетонных конструкций, необходимых для долговременной эксплуатации терминала. Опалубка доказала свою эффективность на объектах инженерной инфраструктуры и стала одним из важных решений для реализации проекта.