Тоннель под МЦД-2 в Щербинке, г. Москва
Подземный пешеходный переход под МЦД-2 построен между станциями «Щербинка» и «Остафьево». Сооружение связало жилые районы, разделенные железнодорожными путями. Переход длиной более 90 м и шириной 4 м открыли в августе 2025 г.
|
Входы |
ул. Новостроевская, д. 8, ул. Железнодорожная, д. 8 |
|
Срок строительства |
2 года |
|
Технология защитного экрана |
Микротоннелирование |
|
Диаметр труб экрана, м |
1 |
Строительство под действующими путями
Микротоннелирование применили для устройства опережающего защитного экрана из труб диаметром 1 м. Экран позволил сооружать ствол перехода под действующим железнодорожным полотном без остановки движения поездов. Из строительной зоны вынесли подземные коммуникации и проложили новые сети.
Для бетонирования монолитной части ГК «ПромСтройКонтракт» поставила передвижную тоннельную балочно-ригельную опалубку «ПСК-Классик». Передвижная схема позволяла быстро перемещать комплект между участками бетонирования. По завершении работ переход оснастили двумя лифтами, тактильной плиткой, контрастной разметкой и пандусами на лестничных сходах.
О технологиях ГК «ПСК» для строительства тоннелей, метро и станций МЦД смотрите в видео:
Похожие проекты
Все проекты
Городской вокзал «Москва-Сити», г. Москва
Городской вокзал «Серп и Молот», ТПУ «Римская», г. Москва
Два тандемных вагоноопрокидывателя роторного типа (Приморский край, Находка, бухта Врангеля, порт Восточный)
Железнодорожная платформа Варшавская, подпорные стены, пересадка на МЦК «Верхние Котлы», ТПУ «Нагатинский»
Железнодорожный вокзал «Сириус» («Олимпийский парк»)
Железнодорожный вокзал (станция) Роза Хутор, Эстосадок (Краснодарский край)
