Станция метро «Солнцево» (Москва)

Станция Московского метрополитена на Солнцевской линии расположена в Западном Административном Округе Москвы. Открыта 30 августа 2018 г. в составе участка «Раменки»-«Рассказовка», построенном с опалубкой ПСК. Колонная двухпролетная станция мелкого заложения с одной островной платформой создана с помощью систем контрфорсов ПСК-КФ и объемной опалубки ПСК-КАП. При строительстве станций западного отрезка «Солнцевской» линии ГК ПСК поставляла не только опалубочные и арматурные технологии, но и изоляцию Технониколь, фанеру СВЕЗА и другие материалы.

Описание объекта

Название станции «Солнцево» происходит от одноимённого района, который в 1984 году вошёл в состав Москвы, задав направление благодаря которому через 25 лет была заложена «Новая Москва», возводимая с 2010-е с помощью опалубок ПСК. Большую роль в работе сыграли системы контрфорсов ПСК, которые использовались как с крупнощитовой стальной опалубкой так и с балочно-ригельной для одностороннего бетонирования сооружений метрополитена на всех станциях нового участка Солнцевской линии (Ломоносовский проспект, Раменки, Мичуринский проспект, Озёрная, Говорово, Солнцево).

С помощью сочетания опалубок ПСК удалось построить новые станции метро Солнцевской линии всего за 3 года с 2015 по 2018 гг. Специально для проекта завод «ПромСтройКонтракт» произвел модернизированный комплект особенно прочных контрфорсов для одностороннего бетонирования. Большую роль в высоком темпе работ сыграли комплектующие ПСК: двутавровая балка, фанера с сеткой, стальные оцинкованные замки, прочные элементы объемной опалубки перекрытий ПСК-КАП.

Станция открылась 30 августа 2018 года в составе участка «Раменки»-«Рассказовка», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 222 станции, располагается под улицей Богданова, между примыканием к ней Попутной улицы и храмом преподобного Сергия Радонежского, на удалении от водоохранной зоны Большого Солнцевского пруда. Станция имеет два подземных вестибюля с выходами в подземные переходы, оборудованными для людей с ограниченными возможностями. Лестничные сходы закрыты наземными павильонами, для маломобильных групп населения предусмотрены холлы с лифтами. Наземные павильоны имеют форму сараев с двускатной крышей, внутрь которых сквозь перфорированные металлические листы попадают естественные солнечные лучи. Для защиты от осадков отверстия в крыше и стенах заделаны акриловым стеклом.

На платформе имитированы солнечные лучи, возникающие при помощи светящихся отверстий в стенах и потолке благодаря отражающим свойствам искусственных источников света. Навигация на стенах выполнена в виде светящейся полосы в транслюцентном искусственном камне. При подъеме по эскалаторам пассажиры смогут увидеть оптическую иллюзию в виде восходящего солнечного диска. Ввиду особенностей холмистого рельефа местности длина эскалаторов в юго-западном вестибюле на 5 метров больше, чем в северо-восточном (30 метров против 25). Эта технологическая особенность так же была реализована с опалубкой ПСК-КАП, по технологии аналогичной формированию трибун на крупных стадионах.