Рублево-Архангельская линия метро, г. Москва
Рублево-Архангельская линия формирует новое направление Московского метрополитена от делового центра столицы к северо-западным районам и Рублево-Архангельскому. Первый участок протяженностью около 8,7 км открыли 5 сентября 2026 г.
|
Расположение |
Москва и прилегающая территория Московской области |
|
Назначение |
линия метрополитена |
|
Протяженность первого участка |
около 8,7 км |
|
Количество станций первого участка |
5 |
|
Открытие первого участка |
5 сентября 2026 г. |
|
Проектная протяженность всей линии |
27,6 км |
|
Проектное количество станций |
12 |
Подземные и монолитные работы
Строительство сочетает сооружение станционных комплексов в открытых котлованах и щитовую проходку перегонных тоннелей. Монолитный цикл включил устройство фундаментных плит, стен, перекрытий, камер и других подземных железобетонных сооружений. Для строительства линии ГК «ПромСтройКонтракт» поставила две системы механического соединения арматуры:
- муфты «КОНКОН» для резьбового соединения арматурных стержней;
- обжимные муфты «ПРЕСКО» для стыковки холодным обжатием стальной гильзы вокруг концов прутьев.
Поставка предназначалась для армирования монолитных железобетонных конструкций линии. В сооружениях устанавливали металлические каркасы стен и плит, увязывали выпуски стальных стержней, технологические проемы и закладные детали. Механические соединения сформировали компактные стыки арматуры на предусмотренных проектом участках.
Отзывы и благодарственные письма
Материалы и оборудование использованные на объекте
Похожие проекты
Все проекты
Городской вокзал «Москва-Сити», г. Москва
Городской вокзал «Серп и Молот», ТПУ «Римская», г. Москва
Два тандемных вагоноопрокидывателя роторного типа (Приморский край, Находка, бухта Врангеля, порт Восточный)
Железнодорожная платформа Варшавская, подпорные стены, пересадка на МЦК «Верхние Котлы», ТПУ «Нагатинский»
Железнодорожный вокзал «Сириус» («Олимпийский парк»)
Железнодорожный вокзал (станция) Роза Хутор, Эстосадок (Краснодарский край)