Тоннель Казанского метрополитена от станции «Кремлевская»

В 2010 г. оборудование ГК «ПСК» применялось при строительстве тоннельного участка Казанского метрополитена от станции «Кремлевская». Новый участок связал центр Казани с заречной частью города. Перегон между станциями пересек реку Казанку.

Местоположение	участок тоннеля Казанского метрополитена от станции «Кремлевская»
Участок линии	«Кремлевская»-«Козья слобода»
Дата ввода участка	30 декабря 2010 г.
Способ строительства монолитного участка	открытый

Опалубка для монолитного участка тоннеля

Опалубка ПСК предназначалась для монолитных конструкций участка, перегонные тоннели под руслом Казанки прокладывали тоннелепроходческими комплексами. После разработки котлована железобетонный контур тоннеля бетонировали непосредственно на строительной площадке:

основу решения составлял объемный каркас из вертикальных и горизонтальных элементов опалубки ПСК-КАП;
чашечные узлы объединяли их в устойчивую пространственную конструкцию, которая служила опорой для формообразующей части опалубки и воспринимала нагрузки при укладке бетонной смеси;
компоновку оборудования определяли с учетом размеров поперечного сечения тоннеля и последовательности бетонирования.

Комплект оборудования ГК «ПромСтройКонтракт» был успешно применен для бетонирования конструкций тоннеля открытым способом. Модульная система позволила сформировать несущую конструкцию под палубу согласно проектной геометрии.

Услуги