Городецкий шлюз для водного транспорта на Волге (Нижегородская область)

Реконструкция Городецкого гидроузла в Нижегородской области относится к сложным инженерным проектам для водного транспорта на Волге. Работы нацелены на расширение судового хода более 20 млн тонн грузов в год на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Запланирована обеспеченная глубина от 4 м с повышением пропускной способности направления.

Проект ведется в условиях высокой инженерной ответственности и жестких требований к качеству монолитных работ. На площадке работают свыше 1100 специалистов и более 130 единиц специализированной строительной техники, включая плавсредства. Выполняются большие объемы бетонирования массивных гидротехнических конструкций, работы ведутся в зоне нижнего бьефа и на сопряжениях. Дополнительный фактор сложности связан с поэтапной организацией строительства и необходимостью учитывать навигационные режимы.

Гарантированная глубина на участке работ	4 м
Протяженность работ	около 40 км
Строительная готовность на январь 2026 г	70%
Плановый срок завершения	2027 г.
Стоимость проекта	более 32 млрд руб

Оборудование для реконструкции шлюза

В рамках проекта ГК «ПСК» поставляет на площадку опалубочные системы, оснастку и решения для арматурных работ. Оборудование позволяет выполнять бетонирование под высоким давлением бетонной смеси, обеспечивает быструю сборку армокаркасов в зонах плотной установки стальных стержней при сложной геометрии узла.

скользящая опалубка PSK-Slipform для непрерывного бетонирования протяженных участков конструкций и снижения доли технологических перерывов;
резьбовые муфты ConCon стандартные, переходные, позиционные для соединения арматуры на участках с высокой плотностью металла;
станки ConCon для накатки резьбы на арматуру и быстрой фиксации больших объемов металла;
контрфорсы для крупнощитовой опалубки для усиления и фиксации щитов в проектном положении при бетонировании массивных элементов;
стальная опалубка «Дельта» для сборки щитов для участков со сложной конфигурацией и повышенными требованиями к точности сопряжений;
объемная опалубка «Каплок» с чашечным замком для бетонирования типовых и нестандартных перекрытий;
двутавровые балки TECH, для формирования несущих и поддерживающих схем при монтаже опалубки и вспомогательных рабочих конструкций;
радиусная крупнощитовая опалубка из систем «Дельта» и «Оптима» для криволинейных участков, где важна стабильная геометрия по радиусу;
тенты и зимний пакет для защиты зон бетонирования и поддержания технологических условий в холодный период.

Инженерное сопровождение ГК «ПСК» включает шефмонтаж и консультационную поддержку по сборке и эксплуатации поставленных систем, контроль соблюдения технологии при выполнении монолитных работ. Такая схема поставки и сопровождения снижает риски по качеству, помогает выдерживать заданный темп строительства и обеспечивает устойчивую работу опалубочных решений на ответственных гидротехнических конструкциях.