Двухуровневая развязка-путепровод проспекта Амирхана-Ямашева (Казань)

Транспортный узел на пересечении проспектов Амирхана и Ямашева в Казани, построенный в 2008–2010 гг., стал важным этапом подготовки города к Универсиаде 2013 года. Развязка отличается сложной инженерной концепцией с пролетом длиной в 94 м. Что на момент завершения строительства сделало ее уникальной своем роде не только в Казани, но и во всем Поволжье. Этот проект обеспечил значительное улучшение транспортной доступности и позволил минимизировать заторы на одном из ключевых пересечений мегаполиса.

Масштабные работы потребовали применения передовых строительных технологий. В возведении объекта принимала участие ГК «ПромСтройКонтракт», поставлявшая на площадку чашечную опалубку перекрытий PSK-CUP. Во время бетонирования сложных участков были внедрены системы преднапряжения, что обеспечило высокую прочность и долговечность сооружений.

Технологии монолитного строительства

Система «Каплок» представляет собой объемную рамную опалубку для возведения перекрытий на высоте до 80 м. Конструкция монтируется в несколько ярусов из вертикальных и горизонтальных металлических элементов с фиксирующими чашечными узлами. Что обеспечивает прочность и устойчивость собранной системы, рассчитанной на осевые нагрузки до 6,15 тонн. Опалубка CUP LOCK применяется для создания типовых и нестандартных элементов (сводчатые, кессонные, с капителями, ступенчатые) и отличается следующими преимуществами:

• высокая надежность и безопасность на большой высоте;
• прочная сталь с антикоррозионным покрытием;
• упрощенная сборка, не требующая сложного оборудования;
• возможность адаптации для перекрытий любой геометрии;
• возможность применения в качестве промышленных лесов.

При строительстве развязки «Амирхана–Ямашева» опалубка «Каплок» использовалась для возведения монолитных перекрытий основного пролета длиной 94 м. Технология монтажа, предусматривающая последовательную сборку и юстировку всех элементов, обеспечила высокую скорость и точность выполнения работ.

Применение систем преднапряжения

Технология преднапряжения стала важным этапом при создании несущих сооружений путепровода. Основой системы преднапряжения стали семипроволочные канаты в пластиковой оболочке, которые укладывались в арматурные каркасы и фиксировались анкерными устройствами.

После набора бетоном необходимой прочности канаты натягивались с помощью гидравлического оборудования, обеспечивая передачу усилия на конструкцию. С помощью преднапряжения удалось усилить прочность и жесткость пролета, минимизировать деформации под нагрузкой и продлить срок эксплуатации объекта.