Двухуровневая развязка-путепровод на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе (Казань)
Двухуровневая развязка-путепровод, построенная в Казани на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе, способствовала развитию транспортной инфраструктуры города. Объект длиной 236 м спроектирован для оптимизации движения между аэропортом и центральной частью города. Развязка обеспечивает бесперебойный поток транспорта в направлениях Борисково-Центр и уменьшает загруженность траффика.
Компания «ПромСтройКонтракт» поставила чашечную опалубку перекрытий PSK-CUP. Также использовались системы преднапряжения, обеспечившие высокую надежность железобетонных конструкций и ускоривших строительный процесс.
Объемная опалубка перекрытий
Чашечная опалубка «Каплок» представляет собой объемную пространственную систему, позволяющую выполнять монолитные работы на высоте до 80 м. Жесткие рамы собирают из вертикальных и горизонтальных металлических элементов, соединяемых в чашечных узлах. Резьбовые домкраты и унивилки позволяют выполнить точную юстировку. Простота монтажа и надежность узлов обеспечивают высокую эффективность в строительстве. Главные плюсы опалубки CUP LOCK:
- высокая прочность для безопасных работ на большой высоте;
- устойчивость к коррозии и высокая оборачиваемость металлических элементов;
- простота сборки без применения сложного оборудования;
- возможность формирования перекрытий любой сложности;
- универсальность использования для различных типов строительных объектов.
При строительстве путепровода рамная опалубка «Каплок» использовалась для формирования монолитных перекрытий и горизонтальных конструктивных элементов. Гибкость системы позволила адаптироваться под геометрию сложных участков путепровода, включая наклонные и сводчатые элементы. Что способствовало сокращению сроков строительства и минимизации затрат на оборудование.
Применение систем преднапряжения
Системы преднапряжения, внедренные в проекте, обеспечили дополнительную прочность и долговечность конструкций. Основным элементом стали семипроволочные канаты, размещаемые в пластиковых оболочках с прослойкой смазки. Технология позволяет воспринимать нагрузки через анкерные узлы.
Благодаря преднапряжению, удалось оптимизировать количество задействованных материалов, повысить устойчивость конструкции к нагрузкам, продлить срок эксплуатации путепровода. Современное гидравлическое оборудование обеспечило высокую точность натяжения канатов, что необходимо для сложных инженерных сооружений.
Похожие проекты
Все проекты
Двухуровневая развязка-путепровод на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе (Казань)
Двухуровневая развязка-путепровод проспекта Амирхана-Чистопольская (Казань)
Двухуровневая развязка-путепровод проспекта Амирхана-Ямашева (Казань)
Дублер Курортного проспекта (Сочи)
Западный скоростной диаметр. Центральный участок (Санкт-Петербург)
Западный скоростной диаметр. Южный и Северный участки (Санкт-Петербург)