Четвертое транспортное кольцо (Москва)

Четвертое транспортное кольцо стало масштабным инфраструктурным проектом, направленным на улучшение транспортной системы Москвы. Объект снизит нагрузку на МКАД и Третье транспортное кольцо, обеспечит эффективные межрайонные связи. Общая протяженность кольца предполагала охват значительной части городской территории, объединяя крупные районы и транспортные узлы столицы.

Для реализации технически сложного проекта ГК «ПСК» предоставила опалубочные системы перекрытий «Каплок», применяемые для формирования толстых плит, и подмости PSK-CUP, использовавшиеся в мостостроении. Современные инженерные решения обеспечили высокую точность и безопасность на этапах строительства.

Система для работы с перекрытиями PSK-CUP

Чашечная объемная опалубка «Каплок» предназначена для формирования толстых плит, типовых и сложных перекрытий на высоте до 80 м. Система представляет собой пространственную бесшарнирную раму из вертикальных и горизонтальных металлических элементов с фиксирующими чашечными узлами.

Подмости PSK-CUP, применяемые в мостостроении, отличаются высокой несущей способностью и устойчивостью. Конструкция легко адаптируется под проектные требования, пролеты и сложные контуры, обеспечивают надежную поддержку при заливке бетона и сборке элементов мостовых сооружений. Основные достоинства системы CUP LOCK:

• высокая прочность и стабильность, обеспечивающие безопасность работ;
• устойчивость к коррозии благодаря антикоррозионным покрытиям;
• простота сборки без использования специального оборудования;
• возможность адаптации к любой геометрии перекрытий;
• эффективность при строительстве высоких объектов и мостовых пролетов.

На этапе возведения Четвертого транспортного кольца опалубка «Каплок» использовалась для формирования монолитных плит, обеспечив ровные бетонные поверхности в точности с проектными требованиями. Подмости PSK-CUP стали незаменимыми при строительстве мостовых пролетов и эстакад, позволяя выдерживать большие эксплуатационные нагрузки.