Работаем по всей России, СНГ и по всему миру

Дизельный компрессор Atlas Copco XAS 88 Kd

от 1 131 600 руб.
купить в 1 клик
Дизельный компрессор XAS 88dd заменяет популярную модель Atlas Copco XAS 97. Универсальный дизельный высокопроизводительный компрессор для выполнения самых разных задач. К нему могут подключаться 4 отбойных молотка или бетонолома, он может использоваться как питание пескоструйного, покрасочного и пневмоподающего оборудования, а также другого пневматического инструмента.

На шасси компрессора имеется одобрение типа транспортного средства с выдачей ПТС для буксировки по дорогам общего пользования. Вес компрессора меньше 750 кг и не требует категории «Е». Доступен вариант без колес, на опорах/салазках. Так же ГК ПСК предлагает ТО-наборы для компрессоров Атлас Копко и полное сервисное сопровождение данных моделей.

Рабочее давление (избыточное), бар

7
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м3/мин 5
Количество ступеней сжатия, шт. 1
Емкость масляной системы компрессора, литр 7,7
Вынос масла на 100% мощности, мг/час <5 
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) 98
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) 73
Количество постов ѕ дюйма, шт. 3
Количество постов большого диаметра, шт. -
Максимальная наружная температура, °С 50
Двигатель:
Дизельный двигатель Kubota
Модель V1505T
Нормы по выхлопу, Tier III
Число цилиндров, шт. 4
Мощность, кВт 33
Число оборотов максимум, об/мин 3000
Число оборотов минимум, об/мин 1850
Система охлаждения, тип Жидк.
Емкость масляной системы, литр 5,5
Емкость топливного бака, литр 60
Габариты и вес:
A - Длина с регулируемым дышлом (транспортная), мм 2240
B - Ширина на шасси, мм 1345
C - Высота на шасси, мм 1400
X - Длина без шасси, мм 1940
Y - Ширина без шасси, мм 1160
Высота без шасси, мм 1050
Вес рабочий с шасси, кг <750
Вес рабочий без шасси, кг 650

Отличительные особенности

  • Двигатель и винтовой элемент соединены без использования муфт и ремней, что обеспечивает высокую надежность.
  • Малые габаритные размеры позволяют перевозить компрессор в Газели, устанавливая его поперек кузова.
  • Система охлаждения усовершенствована, что значительно снижает риск перегрева.
  • Удельный расход топлива снижен на 12% благодаря новой запатентованной винтовой паре.
  • На металлическое основание нанесено тройное антикоррозийное покрытие для надежной защиты и сохранения привлекательного вида.
  • Ударопрочный и легкий полиэтиленовый кожух.
  • Все компрессоры на шасси можно буксировать за любым автомобилем без прав категорий ВЕ/СЕ, так как их вес меньше 750 кг.
  • Время регламентного обслуживания сократилось в 2 раза благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору.
  • Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями. (Обслуживание производится 1 раз в 2 года или через 1000 моточасов).