Пружинный зажим (клипса на арматуру) для опалубки

Пружинный зажим ПСК

Пружинные зажимы (клипсы для опалубки) позволяют фиксировать щиты опалубки без применения стяжных винтов. Таки зажимы одеваются он на проволоку (арматуру) диаметром от 6 до 10 мм и затягивается специальным ключом. Зажим используется как с щитовой опалубкой, так и без неё при монтаже фундаментов, тоннельных шахт, стен, колонн и других элементов монолитного домостроения. Удобная для хранения и транспортировки упаковка в коробки по 50 шт., на паллете 5000 шт. Пружинный зажим от ПСК имеет много отличных качественных характеристик:

Изготовлен из стали 3, проходит термическую обработку.
Язычок зажима — закаленный нитроцементацией, не подвержен деформации
Зубья языка имеют глубокие вырезы, что способствует плотному и надежному сцеплению
Автоматический метод сварки (MIG/MAG) при производстве пружинного зажима позволяет точно соединить основание с остальными элементами зажима, что делает его устойчивым к нагрузкам. Сварной шов по этому методу сварки является дополнительным усиление
Покрыт порошковым покрытием уровня AkzoNobel (одного из крупнейших в мире производителя порошковых покрытий)

Зажим имеет сертификат качества и протокол испытаний.

Так же ГК ПСК предлагает клиновые замки из высокопрочного чугуна, которые подходят для абсолютного большинства опалубочных систем - как российских, так и европейских компаний. По мнению производителя данный продукт отлично подходит для крупнощитовой опалубки ПСК-Дельта, а также Дока, АСГ, МСК, ДАК, Гаммы и других популярных систем.

добавить в корзину

Отличительные особенности Технические характеристики Объекты 3

Отличительные особенности

Основные отличия использования пружинного зажима от традиционной методики возведения опалубки.

В первую очередь экономичнее, не надо тратиться на конусы и трубки ПВХ. Цены на пружинные зажимы достаточно демократичные, чем те же самые винты и гайки.
Во-вторых, зажимы являются универсальными, они могут подойти для любой опалубки, даже самой нестандартной, а так же использовать многократно, без потерь рабочих свойств.
Ну и самым главным отличием является простота в их использовании. Тем самым наблюдается экономия не только денег, но и времени.

Процесс фиксации замка (зажима) следующий: необходимо взять арматурный прут от 6 до 12 мм., которым скрепляются между собой щиты для опалубки, затем на оба конца арматуры фиксируются по зажиму, потом окончательно зажимаются специальным ключом с одной стороны, а с противоположной стороны замок самозащелкивается. В результате получается довольно крепкая конструкция. Снимать зажимы (замки) так же просто, как и фиксировать. Необходимо резко, но не сильно ударить молотком по язычку. Все. Арматура осталась в толще бетона. Оставшиеся части арматуры аккуратно обрезаются. Все это доказывает, что данная технология проста в использовании и одновременно эффективна.

Многие годы в монолитном строительстве для скрепления щитов опалубки использовали стяжной винт и гайку, а также конус и трубку ПВХ. Метод считался достаточно практичным и надежным, за исключением одного «но». Со снятием опалубки в готовом бетонном изделии оставались отверстия, которые негативно сказывались на прочности конструкции, и выглядело это крайне не эстетично. Чтобы избежать этой ситуации строителям приходилось принимать дополнительные меры, чтобы их устранить. Плюс ко всему, это занимало большое количество времени.
Сегодня использовать данную технологию сборки опалубок нет необходимости. Так как на строительном рынке появился пружинный зажим. Его использование намного облегчает работу по сборке щитов и повышает качество уже готового изделия.

Давайте разберемся, что такое зажим пружинный и где его используют. Конструкция зажима очень проста и представляет собой замок-клипсу, которая находится на металлической платформе с защелкивающим язычком. Зажим производят из специальной усиленной стали, толщина основания от 3 до 4 мм. Окрашивают порошковым способом, что тем самым обеспечивает защиту от коррозии. Как универсальный инструмент, клипса позволяет зажимать арматуру диаметром от 6 до 10 мм.

Технические характеристики

Характеристики:

Максимальная нагрузка, кг:	2500
Материал:	сталь
Метод сварки:	mig/mag автомат
Вес, кг:	0,320
Арматура от - до, мм.	6 до 10 мм

Описание:

1) Изготовлен из стали 3, проходит термическую обработку.
2) Язычок зажима — закаленный нитроцементацией, не подвержен деформации
3) Зубья языка имеют глубокие вырезы, что способствует плотному и надежному сцеплению

Объекты

Стадион «ВЭБ Арена» («ЦСКА») на Третьей Песчаной улице (Москва)

Модернизация завода «Томскнефтехим» (СИБУР)

Южный обход Нижнего Новгорода (объездная дорога в рамках трассы М-7 Волга)