Опалубка пролетных конструкций мостов: технология потактовой надвижки
Фрунзенский мост - надвижка моста
Технология потактовой надвижки была разработана компанией «ПромСтройКонтракт» в сотрудничстве с европейской компанией – лидером в производстве и инжиниринге гидравлической опалубочных систем, шведской компанией Bygging-Uddemann.
Метод надвижки основан на статическом и динамическом расчете мостовой конструкции опираемой на стальной каркас моста. По подвижным роликовым соединениям опалубка может перемещаться параллельно оси мостового пролетного строения и формировать монолитное полотно, монолитные консольные свесы с левой и правой сторон стального каркаса.
Среди достоинств технологии надвижки от ГК ПСК:
Метод надвижки основан на статическом и динамическом расчете мостовой конструкции опираемой на стальной каркас моста. По подвижным роликовым соединениям опалубка может перемещаться параллельно оси мостового пролетного строения и формировать монолитное полотно, монолитные консольные свесы с левой и правой сторон стального каркаса.
Среди достоинств технологии надвижки от ГК ПСК:
- Технология применяется над трудно доступным ландшафтом: реками, ущельями
- Высокая скорость проведения работ
- Инженерное сопровождение проекта специалистами АО «ПромСтройКонтракт», «ПСК-Строитель»
добавить в корзину
Услуги
|
|
|
|
|